1. 由于(yu)工地(di)環境和場地(di)的(de)(de)限制，售(shou)后(hou)人員在保養(yang)(yang)過程(cheng)中無法達到所需的(de)(de)清潔度及(ji)拆(chai)裝(zhuang)的(de)(de)便(bian)利性，容易導(dao)(dao)致(zhi)中缸沒有(you)清理干凈(jing)或活(huo)塞(sai)和中缸體(ti)碰撞，導(dao)(dao)致(zhi)破碎(sui)錘拉缸。釬桿直(zhi)徑185及(ji)以上破碎(sui)錘常規保養(yang)(yang)必(bi)(bi)須(xu)在維修車間進行，中缸體(ti)及(ji)活(huo)塞(sai)必(bi)(bi)須(xu)垂直(zhi)拆(chai)裝(zhuang)，更換油封必(bi)(bi)須(xu)做到，缸體(ti)油道清洗(xi)干凈(jing)，活(huo)塞(sai)擦(ca)拭干凈(jing)，避免由于(yu)灰塵及(ji)其他物質(zhi)殘(can)留導(dao)(dao)致(zhi)保養(yang)(yang)過后(hou)的(de)(de)活(huo)塞(sai)及(ji)缸體(ti)拉傷。

2. 保(bao)養(yang)過后(hou)，組裝破(po)碎(sui)錘(chui)時(shi)，通體螺絲(si)及(ji)夾板螺絲(si)必須(xu)使用扭力扳手，確保(bao)所有螺絲(si)達到同樣的緊固力。

3. 首保(bao)必須在400小時(shi)(shi)左右進(jin)行，超(chao)過(guo)時(shi)(shi)間(jian)，油(you)封會進(jin)入疲勞狀態，容易失去原有的(de)支(zhi)撐性及(ji)密(mi)封性，從而(er)導致破碎錘漏(lou)油(you)及(ji)缸體(ti)拉傷(shang)。后(hou)期保(bao)養(yang)間(jian)隔為(wei)500小時(shi)(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在(zai)破(po)(po)碎(sui)錘使用(yong)過程中，每天必須檢測氣缸和蓄(xu)能器氮(dan)氣是(shi)否在(zai)正(zheng)(zheng)常范(fan)圍(wei)，如果蓄(xu)能器氮(dan)氣低于正(zheng)(zheng)常工作(zuo)范(fan)圍(wei)，容(rong)易導致皮碗損(sun)壞，從而出(chu)現破(po)(po)碎(sui)錘打擊(ji)無力，油管抖動現象發生。

3. 在(zai)破(po)碎(sui)錘(chui)(chui)每(mei)工作100小時(shi)左右，檢查通(tong)體(ti)螺絲(si)及夾板螺絲(si)的(de)緊固程度，以(yi)避免螺絲(si)松動而(er)造成(cheng)破(po)碎(sui)錘(chui)(chui)的(de)工作異常(chang)，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)破(po)碎(sui)錘(chui)(chui)損壞。如(ru)通(tong)體(ti)螺絲(si)松動未(wei)及時(shi)緊固，將導(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)上、中(zhong)、下缸體(ti)不同心，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)破(po)碎(sui)錘(chui)(chui)活塞缸體(ti)拉傷。

4. 破碎錘使用過(guo)程(cheng)中及時關(guan)注內外套與釬桿(gan)間(jian)隙(xi)，不得超過(guo)5毫(hao)米，間(jian)隙(xi)過(guo)大會導致(zhi)釬桿(gan)與活(huo)塞打擊不同心，從而導致(zhi)活(huo)塞和釬桿(gan)打擊部位(wei)損壞(huai)，影響破碎錘正常工作。

5. 破碎錘在(zai)同(tong)一(yi)部(bu)位打(da)擊時間不得(de)超過1分鐘，如長(chang)時間在(zai)同(tong)一(yi)部(bu)位打(da)擊，易造成(cheng)釬桿頭部(bu)和活塞(sai)(sai)頭部(bu)持續高溫，出(chu)現退火現象，損壞活塞(sai)(sai)及釬桿。

1.檢查氮(dan)(dan)氣(qi)(qi)是否過多，氮(dan)(dan)氣(qi)(qi)過多需釋放(fang)氮(dan)(dan)氣(qi)(qi)

2.檢查(cha)挖機進回油截止閥是否震動后關閉(bi)或者半開狀態

3.檢查挖(wa)機打錘壓(ya)(ya)力，減壓(ya)(ya)閥是否損壞導(dao)致泄壓(ya)(ya)

4.檢查釬桿(gan)(gan)或者活(huo)塞頭部是否損壞。（釬桿(gan)(gan)或活(huo)塞打擊部爆頭就會有鐵(tie)塊(kuai)卡住(zhu)活(huo)塞導致活(huo)塞不能(neng)再正(zheng)常上下工(gong)作）

5.檢查下(xia)缸體內(nei)套是否磨(mo)損過大。（比如打(da)比較軟到(dao)地(di)方釬桿在往下(xia)走錘還算正(zheng)常(chang)點一旦遇到(dao)硬到(dao)石頭釬桿不(bu)往下(xia)走錘就(jiu)會出現不(bu)正(zheng)常(chang)或壓緊之后評率變慢或不(bu)工作，空槍有正(zheng)常(chang)所謂空槍就(jiu)是釬桿半接觸活塞打(da)擊部，這時就(jiu)要考慮內(nei)套問(wen)題了。）

6.檢查(cha)挖機壓力(li)(li)和流(liu)(liu)量是(shi)否(fou)正常(chang)。比如減壓閥(fa)問題(ti)導(dao)致(zhi)(zhi)壓力(li)(li)內(nei)瀉(xie)壓力(li)(li)達(da)不(bu)(bu)到(dao)(dao)錘到(dao)(dao)工作(zuo)要求，腳踏板問題(ti)也會(hui)出現(xian)壓力(li)(li)不(bu)(bu)夠，比如先導(dao)管壓力(li)(li)不(bu)(bu)夠推不(bu)(bu)開分(fen)配閥(fa)到(dao)(dao)閥(fa)芯導(dao)致(zhi)(zhi)壓力(li)(li)流(liu)(liu)量輸出小。挖機流(liu)(liu)量就需(xu)要專(zhuan)業檢測(ce)手段來判(pan)斷是(shi)否(fou)達(da)到(dao)(dao)破(po)碎(sui)錘工作(zuo)流(liu)(liu)量了(le)。（比如挖機公(gong)司專(zhuan)業檢測(ce)或(huo)流(liu)(liu)量計來檢查(cha)）

7.檢(jian)測調評率螺(luo)絲是否正(zheng)常(chang)（比(bi)如螺(luo)桿(gan)斷裂導致(zhi)(zhi)換(huan)向(xiang)閥回油(you)孔堵死(si)(si)回油(you)不(bu)能正(zheng)常(chang)換(huan)向(xiang)閥不(bu)工作或螺(luo)桿(gan)正(zheng)常(chang)在工作時由于(yu)震動比(bi)較大(da)導致(zhi)(zhi)調平(ping)率螺(luo)絲走動把回油(you)孔堵死(si)(si)也會導致(zhi)(zhi)錘不(bu)正(zheng)常(chang)工作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆檢換(huan)向(xiang)閥，檢查是否(fou)卡閥或拉傷（換(huan)向(xiang)閥有細微開裂也會導(dao)致錘不(bu)工(gong)作）

2.檢查活塞缸(gang)體(ti)是否拉傷，活塞是否抱死

3.檢(jian)查(cha)油(you)(you)(you)封是否損壞，液壓油(you)(you)(you)進(jin)入氣缸(gang)（不(bu)一(yi)定(ding)油(you)(you)(you)封壞了油(you)(you)(you)會(hui)進(jin)入氮氣室，有(you)可能活(huo)塞環(huan)上油(you)(you)(you)封損壞活(huo)塞環(huan)上也(ye)(ye)有(you)回油(you)(you)(you)孔直接瀉走也(ye)(ye)會(hui)出現錘不(bu)正常工作(zuo)）這時候(hou)就需(xu)要更換(huan)油(you)(you)(you)封

1.檢測挖機壓力(li)和流量(liang)是(shi)否正常，氮氣室是(shi)否達到標準。

2.內(nei)套磨碎大導致活塞(sai)行程變短，活塞(sai)拉傷(shang)和換(huan)向閥(fa)拉傷(shang)導致內(nei)瀉油(you)封(feng)損壞等等都會導致打擊(ji)無力。

3.油管抖動不(bu)(bu)正常就需要(yao)檢(jian)查換向(xiang)閥和(he)活(huo)塞是(shi)否(fou)拉傷或換向(xiang)閥變形。氮(dan)氣(qi)室無氮(dan)氣(qi)打擊評率(lv)過快(kuai)也會導致油管抖動異(yi)常，以上是(shi)不(bu)(bu)帶蓄能器的檢(jian)查

4.帶蓄能器這時候就(jiu)需要檢(jian)查皮(pi)碗是否(fou)損壞（比如(ru)沖氮氣裝置打開沒有氮氣或著(zhu)有液壓油流(liu)出這時皮(pi)碗需要更換）

溫馨提(ti)示在工作(zuo)時要(yao)(yao)(yao)檢查(cha)夾板螺(luo)絲(si)和通(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是(shi)否正常尤其4顆(ke)通(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲(si)如(ru)果有松動或(huo)(huo)其中一顆(ke)斷了(le)馬上就要(yao)(yao)(yao)停止工作(zuo)，維修(xiu)正常之(zhi)后再進行工作(zuo)（通(tong)體(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是(shi)固定(ding)上中下缸(gang)體(ti)(ti)最重要(yao)(yao)(yao)的(de)命脈一旦出現松動或(huo)(huo)缺少就會(hui)導致(zhi)(zhi)不(bu)同心導致(zhi)(zhi)活塞和缸(gang)體(ti)(ti)拉傷）在灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)較大比(bi)較惡劣到(dao)環境工作(zuo)要(yao)(yao)(yao)少打(da)(da)黃油(you)勤(qin)打(da)(da)（釬(han)桿一定(ding)豎(shu)起(qi)來(lai)把釬(han)桿R角和內(nei)套R角吻合之(zhi)后再打(da)(da)黃油(you)）灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)較大的(de)地方少打(da)(da)勤(qin)打(da)(da)是(shi)防(fang)止黃油(you)過(guo)多灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)排(pai)(pai)不(bu)出去導致(zhi)(zhi)黃油(you)和灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)混合拍(pai)不(bu)出去通(tong)過(guo)缸(gang)體(ti)(ti)進入(ru)挖(wa)機(ji)(ji)（這里下缸(gang)體(ti)(ti)排(pai)(pai)氣閥(fa)比(bi)較重要(yao)(yao)(yao)使(shi)用(yong)一段(duan)時間要(yao)(yao)(yao)檢查(cha)是(shi)否通(tong)暢）定(ding)期檢查(cha)下缸(gang)體(ti)(ti)排(pai)(pai)氣螺(luo)絲(si)，一旦排(pai)(pai)氣孔螺(luo)絲(si)堵住(zhu)這時就會(hui)導致(zhi)(zhi)吸入(ru)大量灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)從而加大防(fang)塵(chen)(chen)油(you)封(feng)磨損(sun)導致(zhi)(zhi)黃油(you)和灰(hui)(hui)塵(chen)(chen)進入(ru)缸(gang)體(ti)(ti)和挖(wa)機(ji)(ji)液(ye)壓系(xi)統。破碎錘會(hui)出現拉缸(gang)，挖(wa)機(ji)(ji)會(hui)出現黑液(ye)壓油(you)卡閥(fa)。

1.拆螺絲可以用挖機壓(ya) 在安(an)裝的(de)時(shi)候要注意4顆通體螺絲在挖機壓(ya)的(de)情況下是不是力(li)(li)度一樣；如果力(li)(li)度有誤差會導致受力(li)(li)不均勻斷螺絲。

2.換油封活塞(sai)不能用蠻(man)力拖出來 要用液(ye)壓(ya)千斤頂把活塞(sai)從(cong)打擊部位慢慢頂到油封可(ke)以換掉的位置 這(zhe)時(shi)活塞(sai)和缸(gang)體是(shi)平行不容易磕碰導(dao)致后(hou)期在使用時(shi)拉缸(gang)或其他問題。

3.現場(chang)保養會有(you)灰塵或小(xiao)石(shi)子(zi)一定要清理干凈，擦拭(shi)布干凈會導(dao)致拉缸或卡換向閥芯。

4.缸(gang)套安裝(zhuang)需要敲(qiao)擊必(bi)須要用銅棒，因為(wei)銅棒的硬度比較(jiao)低(di)不會損壞(huai)缸(gang)套。硬度高于缸(gang)套硬度會導致缸(gang)套變形或開(kai)裂。

5.缸(gang)(gang)體(ti)在安(an)裝時要平行安(an)裝，不(bu)能把破碎錘整體(ti)豎起來(lai)，這樣(yang)會導致(zhi)中(zhong)缸(gang)(gang)體(ti)瞬(shun)間下墜導致(zhi)活塞和(he)下缸(gang)(gang)體(ti)碰撞變形最后(hou)導致(zhi)拉缸(gang)(gang)或損壞油封。

6.所有工(gong)作完(wan)成(cheng)后(hou)必須要沖(chong)氮氣在(zai)打開截止閥。不沖(chong)氮氣工(gong)作會導致油(you)壓過大把(ba)活塞瞬間丁(ding)沖(chong)缸套兩者卡死。

7.所有(you)工(gong)作(zuo)完成(cheng)之(zhi)后(hou)挖機怠速工(gong)作(zuo)進回油(you)截止閥打開反復(fu)踩液壓腳踏板把液壓油(you)灌入缸(gang)體內部后(hou)可以進行正常工(gong)作(zuo)。這(zhe)樣(yang)是(shi)為了(le)防(fang)止破碎錘油(you)缸(gang)保(bao)養(yang)之(zhi)后(hou)里面(mian)沒有(you)液壓油(you)第一時間防(fang)止沒有(you)油(you)膜導致拉缸(gang)。

8.換(huan)(huan)向閥和(he)(he)蓄(xu)能(neng)器油(you)封保養注(zhu)意事項；在拆(chai)開換(huan)(huan)向閥和(he)(he)蓄(xu)能(neng)器時(shi)因(yin)為油(you)封是在平面(mian)需要手放下去換(huan)(huan)油(you)封，這(zhe)時(shi)就(jiu)(jiu)要注(zhu)意安(an)全了一旦出了事有(you)可能(neng)就(jiu)(jiu)是大(da)事故(gu) 輕(qing)者傷手重者可能(neng)斷指。這(zhe)時(shi)就(jiu)(jiu)需要正規操作(zuo)了 。換(huan)(huan)這(zhe)兩處油(you)封第(di)一件事就(jiu)(jiu)是把換(huan)(huan)向閥和(he)(he)蓄(xu)能(neng)器一面(mian)抬(tai)起在原有(you)的螺(luo)絲孔(kong)處把螺(luo)絲安(an)裝上頂住，這(zhe)樣(yang)即使在操作(zuo)出現問(wen)題第(di)一時(shi)間有(you)螺(luo)絲頂住不會壓(ya)到手指。

9.內(nei)外(wai)套磨損過大(da)也會導致缸體拉傷或(huo)活塞打擊頭(tou)和(he)釬桿打擊部(bu)爆頭(tou)就(jiu)是所(suo)謂的爛掉。所(suo)以(yi)外(wai)套大(da)于8毫米(mi)就(jiu)考慮(lv)跟換了。每(mei)更換兩次(ci)外(wai)套就(jiu)需要更換一次(ci)內(nei)套。